Nasib Pedro Acosta Di KTM Jadi Tanda Tanya
Bos KTM Pit Beirer hanya berkomentar singkat, "Keputusan ada di tangan pengadilan." Yang bisa diartikan pihak pabrikan akan berusaha segala cara supaya jagoan potensial mereka tidak hengkang ke pabrikan lain, terutama Ducati yang jadi pesaing berat. KTM memang sedang dilanda krisis ekonomi berkepanjangan dengan total hutang mencapai 2 miliar Euro atau setara hampir 36 miliar Rupiah.
Di sisi lain, KTM punya potensi masa depan cerah setelah proses restrukturisasi berlangsung demi supaya tetap bisa bertahan di MotoGP musim 2025 ini. Masalahnya, pasca proses restrukturisasi, pabrikan asal Mattighoven Austria itu malah terseok-seok menghadapi MotoGP yang sudah menyelesaikan seri Buriram dan Argentina.
Dengan raihan 55 poin dan menempatkan pembalap utama Brad Binder di peringkat tujuh klasemen, jelas bukan sesuatu yang menggembirakan bagi KTM. Dengan maksud menjaga mood Acosta tetap baik sepanjang 2025, KTM menegaskan tidak akan membiarkan Acosta direkrut lawan, sehingga rumor Acosta akan pindah pabrikan jadi mental. Memang dibanding 2024 lalu, raihan poin KTM lebih baik yang dulu dibanding saat ini, tapi tim asal Austria itu berharap tahun ini akan bisa berprestasi lebih baik dari tahun sebelumnya.
Acosta bisa saja meninggalkan KTM akhir tahun 2025. Toh dengan usianya yang masih muda dan potensial, bisa saja pembalap Spanyol itu berlabuh di VR46 yang juga diidolakan Acosta waktu kecil. Apalagi VR46 langsung terhubung dengan Ducati, jadi potensinya akan semakin berkembang.
Manajer Acosta, Albert Valera, menyatakan sebelum 2026, pembalapnya yang saat ini dikontrak langsung oleh pabrikan KTM akan menghabiskan karirnya di pabrikan Austria itu, setidaknya sampai 1 tahun dari sekarang. Valera hanya bisa yakin bahwa pembalapnya itu akan tetap diperpanjang 1 tahun lagi. Jadi diperpanjang atau tidaknya kontrak Acosta, tergantung kemampuannya dalam setahun ini. (AT Crash.net Photo: MotoGP.com)
