Motor Baru BMW : Meet R 1300R
Artikel Terjemahan: Dunia motor kelas turing kedatangan satu pemain lagi yaitu BMW R 1300 R. Dari sisi tongkrongan, motor ini lebih enak dilihat dari berbagai sisi dan tampak lebih sporty, Motor penjalajah ini hadir dengan mesin boxer berkapasitas 1300cc dengan desain yang agresif dan dinamis.
Para insinyur BMW memberikan sentuhan bagus di segi visual maupun teknikalnya. Untuk seri performa, motor ini dibekali suspensi sport mampu meredam getaran dan bantingan dengan mumpuni dan juga, dengan pijakan kaki bisa disesuaikan ketinggiannya untuk lebih menyamankan posisi pengendaraan. Aksesoris motor juga dibuat custom supaya pengendara mendapat motor yang sesuai dengan dirinya. Dengan konfigurasi kenyamanan dan penampilan yang atraktif, motor ini bisa diajak untuk bergaya harian maupun saat sedang turing bersama teman-teman. Yang membuat pengendara tidak mudah diterpa angin sehingga menjaga kebugaran fisik adalah letak windscreen yang lebih tinggi untuk melindungi biker, dan jok motor yang lebih empuk dan ergonomis sehingga mengurangi pegal-pegal saat sedang berkendara jarak jauh.
BMW Motorrad memberikan mesin boxer terbaru yang juga meliputi sektor sasis dan riding position yang ideal bagi pengendara. Setang atau bandlebar enak digenggam, menjadikan posisi penunggangnya lebih percaya diri kala sedang dalam perjalanan. Bahkan penumpang juga mendapat perhatian dengan jok yang nyaman dan lekukan yang pas untuk diduduki meski dalam jarak yang jauh, menjadikan motor ini tidak hanya sporty dari penampilan, tapi juga posisi berkendara dan kenyamanan yang disuguhkan cukup mumpuni.
Sektor mesin dibekali dengan power dan torsi menyenangkan, sehingga motor jadi efisien namun rasa berkendaranya mengasyikkan. Mesinnya 1300cc dengan bore silinder baru yang lebih besar namun dengan kapasitas yang sama, sehingga dengan langkah mesin yang lebih panjang, menghasilkan kitiran mesin yang lebih tinggi tanpa mengorbankan kehalusan mesinnya. Output tenaga motor ini 145 dk di putaran mesin 7750. BMW juga menyediakan bore mesin yang lebih besar, sehingga tenaga pada kruk as mencapai torsi maksimum 149 Nm pada 6500 RPM.
Ada 3 mode pengendalian motor yaitu standar, dimana motor disesuaikan dengan kondisi jalan adalam pemakaian sehari-hari. Kalau ingin yang lebih dinamis pengendaraannya, bisa ubah ke Dynamic dan Dynamic Pro. Akselerasi motor akan terasa lebih galak dan siap melibas tantangan dalam bentuk apapun.
Dengan adanya sistem Automated Shift Assistent, BMW memperlihatkan kemampuannya sebagai perancang teknik yang canggih sesuai motto Simplify Your Ride. Jadi pengendaraan motor ini akan terasa sesuai karakter pengendaranya dan mampu memberikan pengalaamn berkendara yang lebih baik.
Sasis BMW R1300R juga didesain ulang dengan rangka baja dan aluminium untuk bagian depan dan belakangnya. Desainnya dibuat lebih kompak untuk memudahkan pengendaraan, dan desain ulang rangka belakang dengan penguatan die cast aluminium steel frame membuat stabilitas motor menjadi lebih baik. Demikian juga dengan titik pusat gravitasi motor yang lebih presisi ke tengah menjadikan pengendalian menjadi jauh lebih terasa responsif dan ditambah lagi dengan supensi elektronik yang dinamis sehingga jarak main untuk kenyamanan motor menjadi lebih terkendali dan lebih aman saat dipakai dengan kondisi beragam, dan inilah salah satu kelebihan BMW dalam hal keselamatan pegendaranya. Lampu depan mendapat desain baru berbentuk oktagonal sebagai standar.
Selain itu ada juga Adaptive Cornering Light untuk memudahkan pemakai jalan lain melihat arah motor ketika akan berbelok, berkendara jadi lebih tenang dan menyenangkan. Sektor keamanan juga merambah sampai penyematan Driving Assitant dengan Active Cruise Control and Forward Collision Warning. Sehingga kalau tiba-tiba ada yang nyelonong, kita masih mampu mengarahkan laju motor untuk menghindari kemungkinan tabrakan. Sebuah paket motor yang lengkap untuk urusan kenyamanan dan keselamatan. (AT Motosan.es / Photo:Autofun)
